唐山港引航站精準(zhǔn)服務(wù)提高運(yùn)營(yíng)效率

　　□記者 宋建軍

　　說起引航員，這種職業(yè)并不為大眾所熟知。輪船進(jìn)出港口時(shí)，由于港口水域交通流復(fù)雜，對(duì)操縱精準(zhǔn)度要求較高，而且水文氣象條件變化較快，港口規(guī)章制度也不盡相同，為維護(hù)國(guó)家主權(quán)和保障港口安全，需要引航員為外輪提供進(jìn)出港引航服務(wù)。因此，引航員也被形象地稱為“水上國(guó)門第一人”。

　　唐山港引航站是唐山港唯一的專職引航機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)出唐山港的外國(guó)籍船舶實(shí)施引航，對(duì)國(guó)內(nèi)船舶提供引航服務(wù)，在唐山港的建設(shè)發(fā)展和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮著重要作用。

　　第二批主題教育開展以來，唐山港引航站著力推動(dòng)思想解放、能力提升、作風(fēng)轉(zhuǎn)變、工作落實(shí)，通過強(qiáng)化作業(yè)人員培訓(xùn)、優(yōu)化工作方案等措施，進(jìn)一步提升安全生產(chǎn)管理水平，提高港口運(yùn)營(yíng)效率。

　　唐山港曹妃甸港區(qū)是超大型散貨船、超大型油輪、超大型天然氣船的集散地。為更好地服務(wù)港口企業(yè)，唐山港引航站工作人員主動(dòng)走訪每個(gè)港口企業(yè)，深入調(diào)查研究，針對(duì)不同需求，研究制定不同措施，幫助解決各種實(shí)際問題。

　　“今年引航站采取了兩項(xiàng)新措施，為我們?cè)痛a頭的郵輪靠泊增加了20個(gè)靠泊窗口，為企業(yè)減少滯期損失達(dá)1000多萬元。”唐山曹妃甸實(shí)華原油碼頭有限公司生產(chǎn)技術(shù)部經(jīng)理溫新偉說。

　　在提高引航工作效率的同時(shí)，“安全”是引航人時(shí)刻都要繃緊的一根弦。船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭，是風(fēng)險(xiǎn)和難度最大的一段航程，引航員的每次工作都事關(guān)動(dòng)輒數(shù)十億元的船貨財(cái)產(chǎn)安全。

　　為確保引航作業(yè)安全，唐山港引航站完善同海事部門、港口企業(yè)的信息研判共享機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)在港船舶狀況的分析研究，打好“提前量”；深入開展安全生產(chǎn)隱患排查整治，加大檢查力度，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任；同時(shí)進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，提升應(yīng)急處置能力，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

　　2023年，唐山港引航站安全引領(lǐng)船舶7284艘次，同比增長(zhǎng)25.2%，其中外貿(mào)船舶6966艘次，內(nèi)貿(mào)船舶318艘次。

　　“深挖引航潛能，提高引航效率，做到‘寧讓人等船、不讓船等人’；實(shí)施優(yōu)先引航，對(duì)載運(yùn)民生物資和能源物資船舶實(shí)施優(yōu)先引領(lǐng)，暢通引航綠色通道；全方位對(duì)接港航企業(yè)需求，提供‘一企一策’精準(zhǔn)服務(wù)，確保引航服務(wù)安全、及時(shí)、優(yōu)質(zhì)、高效?！碧粕礁垡秸菊鹃L(zhǎng)趙玉秋說。